第(2/3)页

    “是这样的，我们刚从德国进口的那台旋挖钻，进尺到15米左右以后怎么钻都钻不下去。。。”。

    张文忠说的事情还真的说大不大说小不小。不过等张文忠讲完，整屋子的人都觉得这事有点蹊跷。

    这里是一个高公路项目，目前刚开工没多长时间，除了路基以往，有些地方比如说桥梁还在进行桩基施工。张文忠现在说的就是在桩基施工出了问题。听说不是质量事故，也不是安全事故，程刚稍微松了口气。不过像刚才张文忠说的情况也的确是一个让人让人头疼的问题。

    有桩基施工经验的人都知道，桩基施工是不能停的。你要么不开钻，一旦钻机启动后，从开钻到最后浇筑混凝土，中间最好不要停歇，因为一旦停歇时间过长，很容易引各种质量安全隐患。

    “奇怪呀，以前一直都顺顺当当，今天怎么会出这种问题。。。”

    不能怪大家觉得蹊跷，这个项目所在地距离地中海不远，同时也在沙漠边上。土质松软，地质情况并不复杂，正常情况没有可能出现这种情况。

    “钻机的情况怎么样？钻机没有出问题吧？”

    “我问了钻机操作手，钻机各项指标一切正常。”

    “采集了土样标本吗？标本又是什么情况？”

    “我来之前也看过标本啊，标本应该也没什么问题，和工勘报告完全吻合，在15米左右别说是微风化了，连中风化的标准都够不着。蹊跷就蹊跷在这里了，这明明还只是强风化层，怎么就钻不下去了呢？”

    李华勇和程刚对视一眼，然后不约而同的说道：

    “走吧。”

    现场出了问题，光在办公室说说是无济于事的，总要亲临现场才有可能找到解决的办法。

    “该不会是像申城延安高架那样的灵异事件吧。。。”

    大家一边赶往现场，一边开着这样的玩笑。

    申城延安高架的“灵异事件”在业内非常有名。申城当年架势延安高架的时候，同样是桩基施工，前面的施工都非常顺利，唯独到了最后一根桩，当时没人搞得清楚是怎么回事，这根桩怎么都打不下去，前前后后出了七八次问题。当时的施工单位也是申城本地一家非常有实力的施工企业。

    相传在无计可施的情况下，这家施工企业请了普陀山一位高僧做法。奇迹出现了，等这位高僧做完法，也就是那根桩基第8次返工的时候，这次终于一切顺利。

    后来这件事越传越神，最离谱的一种说法，是说那根桩基正好落在东海一个神龟背上，因此前面这么都打不下去，只是等那位高僧做完法，把那个神龟“请”走以后，延安高架才得以通车。
    第(2/3)页